Le Me 262 et le P-51 representent un sommet en termes de design, de performance et de capacite au combat en raison de leur puissance de vol respectives. Avec ses debuts operationnels a l'ete 1944 et propulse par le moteur Jumo 004, le ME 262 depassait tout ce que les Allies possedaient en puissance de feu et en vitesse. Cependant la disponibilite des deux machines ainsi que celle de pilotes entraines devenait un probleme insurmontable pour la Luftwaffe. Pendant ce temps, le P-51, avec son moteur Rolls-Royce (Packard) Merlin et ses reservoirs largables permet a la USAAF d'avoir un avion de combat capable d'escorter ses bombardiers au plus profond de l'espace aerien du Reich, et de revenir, et ce sur plus de 1 700 kilometres. Bien plus encore, pousse a ses limites, le P-51 etait capable de tenir la dragee haute au redoute Me 262, malgre la difference de puissance et de vitesse-limite. En fait, le Mustang permettra de prouver aux engins de la Luftwaffe qu'il serait sa Nemesis (son chatiment). Il s'agit ici de la version francaise d'un livre Osprey, premier d'une serie.